承德高铁大事记！明年通哈尔滨、大连！五年内通天津！-承德贴吧
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就在昨天，2018年12月29日，京沈客专承德南至沈阳段开通运营暨承德首发列车新闻发布会在承德召开，承德至沈阳段高铁通车，承德正式进入高铁时代！
我们也第一时间购票乘坐上了这趟从承德到沈阳的高铁，还争分夺秒的为大家发布了我们的乘车体验，还没看到的朋友们可以点击蓝字看看→《承德至沈阳段高铁初体验！时速303km/h快得像子弹一样！》
昨天文章发出后，好多看过的网友给我们留言表示还没看过瘾，所以，今天我们决定再补发一篇~给大家好好捋一捋承德高铁的过去和jiǎng来~
首先，想在承德建高铁，不容易！
大家在感受着承德高铁通车的喜悦、高速的快感和便捷的同时，可能不知道，项目建设期间，沿线群众、企业、各级政府，20余家参建单位张皓轩，还有无数奋战在工程一线的建设者们，他们已经共同努力了10余年...
2008年京沈客专列入国家《中长期铁路网规划》（2008年调整）。
2009年10月30日项目正式立项。
2013年12月24日京沈客专可研报告获国家发改委批复。
2014年3月5日死神方程式，先期开工段开始施工；
2014年6月我市征地拆迁工作全面启动，
7月1日京沈客专承德段全面开工建设，路基、桥梁、隧道工程于2017年9月15日全部完成。
2017年3月开始四电工程施工，同年9月开始站房施工。
2017年11月1日开始铺轨工程，2018年3月1日全部完成。
2018年6月15日京沈客专承德段完成轨道精调工作。
2018年7月全线基本建设完成。
2018年10月20日通过静态验收。
2018年12月11日完成动态验收。
2018年12月26日京沈客专承德至沈阳段通过专家组安全评估，标志着项目具备了开通运营条件。
10余年时间，总结起来只有几行字，但这期间的艰辛可想而知，背负着我们的期盼和承德未来发展的重担有一群人一直在努力前行，现在高铁通车了，梁天云我们也要真诚的对他们说一声感谢！
高铁开建了，更难！
昨天我们文章发出后，有些网友的留言是这样的▼
说实话，看到这样的留言，我们有点难过十岁大钦差，其实高铁我们很多人都坐过，但这次真的不一样！
原因有二：
第一曾亚君，高铁坐过很多次爱德华威布尔，但坐属于承德的高铁还是第一次！
别的不多说，但很多人可能不知道谢凌霄，这条高铁其实是咱们承德人自己的高铁，我们自己是有股份的！这本身就值得骄傲。
第二，为了建设这条高铁，承德付出了太多，现在成功了，我们没有不激动的理由！
京沈客专承德境内线路全长191.646km相博涛，途径我市兴隆县（六道河镇、兴隆镇、平安堡镇、北营房镇）、承德县（刘杖子乡、安匠乡、孟家院乡、六沟镇、石灰窑乡）、双滦区（陈栅子乡、偏桥子镇）、双桥区（大石庙镇）、高新区（冯营子镇、上板城镇）和平泉市（七沟镇、南五十家子镇、平泉镇、城区街道办事处、卧龙镇、杨树岭镇、台头山乡），共涉及20个乡镇、1个街道办事处，94个行政村，在我市设兴隆县西、安匠、承德南、承德县北、平泉北五座车站。京沈客专承德段总投资252.19亿元，其中省、市负责出资的征地拆迁费预计将达到37.5亿元，并由我市承担征地拆迁工作。
为了建设高铁，我们撤掉了一整个村，这在高铁史上都不多见。在高铁线路上，我们这座小城市，争取到了五个站点，这种情况更不多见。
另外完美猫，大家可能从昨天的文章中已经得知，我们的桥和隧道特别多水浒仙途，已经达到了百分之78点多，为了不占耕地和少占耕地，光是建设平泉北站，就削平了一座山！工程浩大可想而知！主要工程包括：路基25.6km，占比13.4%；桥梁工程36.1km/78座，占比18.8%；涵洞工程5270横延米/83座；隧道工程129.9km/49座，占比67.8%；桥隧比为86.6%。征拆方面，承德段已完成征占土地6261亩、砍伐林木152万余株、拆迁房屋1079户、迁改企（事）业单位234家，已累计拨付征拆补偿资金20余亿元。后续相关压矿补偿、沿线外部环境安全隐患整治、断水断路恢复、顺沟顺渠改移、土地复垦等工作正在有序开展。
未来的高铁，还有很多可能廖添丁！
现在的高铁承德至沈阳段已经通车，但很多的承德小伙伴们仿佛更盼望北京段早日完工，承德至北京段也赶紧通车！当然，我们也跟大家一样在盼望着，但其实承德高铁的未来，还有更多可能！
在评论区，我们看到有网友提到了“轻轨”的问题，其实吴洛仪，承德高铁在建设的时候已经做了预留，有消息称，1月5日调整列车运行图之后，通车哈尔滨吴爱艺！明年5月调图后通大连！五年内通天津也不是梦！
看到这样的消息，讲真，作为一个承德人我又不可抑止的激动了
通高铁的意义五龙夺凤，比我们想象的更大
高铁通车后，我们的出行更方便了，很多人也说随之而来的承德房价也会更高了，但其实，除了这两点之外，高铁还有更多、更重大的意义！
缩短了承德与“东北经济圈”的时空距离
京沈客专是我国“八纵八横”高铁网--京哈客运专线的重要组成部分，是纵贯我国南北、沟通东北与华北、华东、中南地区的高铁客运通道。京沈客专的全线开通运营，将对承德、朝阳、阜新等沿线城市加快融入全国高铁网，促进京津冀区域与东北地区人流、物流、信息流交往，促进东北老工业基地振兴，加快京津冀协同发展具有十分重大而深远的意义。京沈客专承德南至沈阳段通车运营，在承德交通事业发展上具有重要里程碑意义，将极大破解承德的交通不发达瓶颈制约。京沈客专的开通，大大缩短了承德与“东北经济圈”的时空距离，进一步凸显了承德“一市连五省（市）”的区域优势，必将为承德更好地借助京津冀协同发展和东北老工业基地振兴的时代机遇，为加快转型升级、跨越提升注入新动力。
承德将迎来新的发展！
为承德实现创新发展、绿色发展、高质量发展提供新引擎。展望两年后承德与北京通车的那天，承德将真正融入北京、天津一小时经济圈，必将为建设新时代“生态强市，魅力承德”插上腾飞的翅膀。
承德必将驶入经济社会发展的快车道
承德作为连接京津冀城市群与东北城市群之间的重要节点城市，是首批国务院批准的国家历史文化名城、享誉国内外的旅游城市、著名的避暑胜地。京沈客专的开通运营，将为承德构建起更为方便快捷的对外交通网络，承德“一市连五省（市）”的区域优势将进一步凸显。随着交通条件的改善，将吸引更多的国内外游客到承德观光旅游、投资置业，这对承德扩大开放、加强与周边地区经济文化技术交流合作、助推旅游等产业发展、促进经济结构转型升级具有重大现实意义。
多年努力，一朝梦圆。承德融入全国高速铁路网，必将对我市加快建设京津冀水源涵养功能区、国家绿色发展先行区、环首都扶贫攻坚示范区、国际旅游城市起到积极推动作用，也为我市更好地借助京津冀协同发展和东北振兴机遇，加快供给侧结构改革和产业结构调整、经济发展方式转变提供了有利条件。随着京沈客专的开通运营，承德必将驶入经济社会发展的快车道。
承德高铁，开工不易，建设更难，
现在开通了，我们心中难免激动，
而未来的承德，相信也会在高铁的带动下，
像它的时速一样飞快发展！
那时的承德，形容爱情的成语会更让我们骄傲！
关于承德高铁，未来我们会继续报道，
这一篇，就算承德高铁刚刚上路的《大事记》吧...
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