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毫米英寸放荡不羁爱自由——哈雷-小车文化驿站

放荡不羁爱自由——哈雷-小车文化驿站
有话要说
这两周我们讲过车展,讲过超跑朴仁静,讲过“红旗”。那么从今天开始,我将继续讲述天津名车苑汽车文化博物馆内的“百辆经典”车阿牛定投。今天,张葳葳就先由哈雷戴维森Serial No.1作为一个开端肖琇丹。大家准备好情定爱情公寓,今天的“知识大讲堂”开始啦!
解车的周工
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哈雷历史
说起“哈雷”,那大家知道这种机车为什么会取名哈雷吗?那就由我来给大家解读吧。
哈雷,全名哈雷戴维森韩小陌。用英文就是“Harley-Davidson”,而哈雷公司的全称是“Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司”。不知道大家发现其中的奥妙了吗,其实这家机车公司是William Harley和Davidson两兄弟与1903年在密尔沃基创建的。所以,这家公司的名字就取自这两兄弟的名字。100多年来,它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼天使的呢喃 ,但它经受住了所有考验。今天,哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大,而且,它并没有因此而放慢发展的步伐八月茉莉。
哈雷精神
哈雷戴维森不仅仅是摩托车,而是一种代表了自由、个性的特殊生活方式。它并不是生活必需品,也不是日常的代步工具。实际上丿没事放放牛,毫米英寸哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国并将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动不灭狂神。
哈雷的“鼻祖”
哈雷戴维森“Serial No. 1”摩托车的诞生可追溯至1903至1904年,但是它却绝非哈雷戴维森的第一款摩托车,真正的第一款哈雷戴维森摩托车应该是一台原型车昭文君。然而,“序列号1”毫无疑问是后来各款哈雷戴维森街车的发展根基,也是真正意义上的第一款哈雷戴维森摩托车,除了针对道路行驶需要而作的改良之外,其后的哈雷戴维森摩托车车型与“序列号1”基本一致。同时,毋庸置疑,“序列号1”是哈雷戴维森现存的最老车型。
Serial No. 1的配置也是相当“鼻祖”的。它的发动机是单缸的,带排气门灵武司兵器簿。传动系统也可以说是很“直接”,因为是直接驱动。它的制动系统就很厉害了。不知道大家童年的时候骑过前轮驱动的小三轮车吗,因为Serial No. 1就是向后蹬脚踏板就是刹车。最后和大家说说它的点火装置,它的点火装置是Total-loss,并且带三节干电池。
现在Serial No. 1被珍藏在哈雷的博物馆中。
最后,让我们以图片的方式,结束今天的内容吧。
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