放弃平坦北线，选择崎岖南线，中国决定提前完工，只为捍卫领土-局座每日防务
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放弃平坦的北线，选择崎岖南线郝莲露，中国决定提前1年完工这条铁路棺材兽，只为了捍卫领土，这条铁路，便是拉林铁路。拉林铁路，是连接拉萨市拉萨站到林芝市巴宜区林芝站的铁路仙府奇缘。起于拉萨火车站（货车起于拉萨南站）常州邮编，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林神经天下，跨越雅鲁藏布江到林芝站。拉林铁路中医扬名，设计时速160km/h，是国铁Ⅰ级单线电气化快速铁路，全长433千米，与拉萨到日喀则的拉日铁路铁路共线近33公里，新建里程400公里。拉林铁路，为方便沿线农牧民，在400公里左右的线路上设立34车站，初期开站17个，9个办理客货运业务，黄雨桐8个会让站。拉林铁路属干线铁路，它的建成，将大大改善改善西藏的交通状态，建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道海牛大大，改善沿线投资环境，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，是极重要的国防路。拉林铁路，东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路，可通往西南及东中部地区刘小锋前妻，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往向北、新疆等地区麦迪逊小镇，是西藏自治区对外运输通道的重要一段。拉林铁路，线路规划中有南线和北线两个方案，一个是按照雅鲁藏布江展布的方案，也就是南线方案，一个是按照尼洋河（或318国道）展布即北线方案，最终放弃了平坦的北线，选择了崎岖南线炎爆慎，除了和川藏公路一南一北促进藏区开发外，主要因走南线离麦线仅20公里，可以迅速补给物资人员。
拉林铁路侍妾生涯，原定于2021年完工吐槽姐，为加快促进藏区发展dnf幻爵，巩固国防，国家决定提前1年完工王骁威，目前拉林铁路最艰难复杂的隧道之一桑珠岭隧道已于1月17号贯通，这意味着拉林铁路离开通又更进了一大步。