没了购置税优惠，这些热销车还值得买吗？-懂车
周凯旋
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作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权
自从没有购置税优惠，多少人后悔为什么当初不下手，为什么年终奖不早点发，为什么这一年来不努力搬砖！
当这一切成了既定的事实，我们能够做的也就是接受现实，擦干眼泪继续搬砖，不就是几个月的咸菜拌饭吗？忍忍就是了！
其实，很多时候，事情总有两面性，就像购置税优惠结束也是一样，虽然我们没法享受到优惠了，但是我们可以放开手去选择自己喜欢的车，一些排量大的，动力强劲的车，而不用担心多花一分钱。
那么同样的价格，你还会考虑小排量车型吗？那些在2017年卖的火热的车型，还值得入手吗？
逍客VS缤智
动力对比：2.0L VS 1.5L
同为日系的SUV，在过去的两年里面孔书英，尽管逍客换代后的实力大增，但是销量却始终漂浮在万台的水平，反而是排量更小的缤智以及XRV还时不时突破2万大关，最为重要的是，这两者同在一个价格区间，不买2.0L而去选择1.5L，只有两个原因奕车人，一是本田大法好流光喜事，二是购置税有优惠，主要还是购置税优惠能够让消费者瞬间省下个几千。
都说中国人实在，抓到手的才是现成的。你本田大法再好，一个2.0L，一个1.5L不用想都知道2.0L更有劲白应菲。
很多人会说，缤智更省油，但是本田发动机积碳的问题也同样让后期的保养成本提升，你看到了明处的差距异世食仙，却忽视了暗处的陷阱！
在现有这种大环境之下，小董还是觉得逍客更实在！两者配置差距不大，都配置有ESP车身稳定系统，倒车雷达，高配车型还配置有中控液晶显示屏，倒车影像等，完全能够满足日常的家用需求了。
博越VS GS4
动力对比：1.8T VS 1.5T
同为国产中的精品，GS4从曾经的千年老二跌倒现在的第8位，而博越则是从当初的2万多辆稳步上升到现在的3万多辆，这一增一减之间，GS4似乎矮了博越一截！
在2017年外星人陈山，相信不少消费者都将这两款车拿出来对比过，但是最终还是选择了GS4，因为博越没有优惠，而且不享受购置税优惠替嫁成殇，反观GS4，不仅给优惠，还送礼包，还享受购置税优惠等多重福利。
对于一款15万车价的车来说，购置税优惠25%也是大几千了，买啥都好使啊！
但是，当购置税结束之后，这两款车的预算区间几乎完全重合了，这时候，你会选择哪一个呢？
相信金波旬花，更多的消费者会选择博越，在当初有各种优惠的情况下，GS4都出现了退步，在没有了一项大优惠之后，在想要超越博越，就只能给出更大的优惠才行。
尽管，大家都吐槽博越的油耗高，但是除此之外蔡东家，大家都认可吉利的品质感不错，口碑评分也高于GS4异界贸易商，反观GS4，在过去的一年里面，负面消息不断，而且每次都能够引起一阵轰动。让不少消费者感到无奈！
除此之外，博越的配置也比GS4更丰富些，尤其是在安全辅助系统上远超GS4，在定价上，GS4算是自主里面价位偏高的车型了！
这次，你还会选择GS4吗？
凌派VS 英朗
动力对比：1.8L VS 1.0T
2018款英朗到来，外形换新，动力系统全面革新，舍弃了原本的1.4T发动机温永毅，换成为最新的1.0T以及1.3T两种动力搭配刘楷俊，对于消费者来说，这两款小排量的涡轮增压发动机着实让大家一阵蒙圈。
原本，市场对三缸机一直是唱衰的，推出这两个小排量的目的，其实并非是为了享受国家购置税政策，毕竟，新款英朗到来的时间都已经靠近年尾了。在市场大面积的换芯节奏下，英朗也跟上时代的步伐，尽管吐槽居多，但是小董从实际的体验中还是比较喜欢这两款发动机的驾驶感受的。
从销量上来看汉京峰景苑，英朗依旧火热，并没有收到多大的影响。与之相反的是，凌派搭载本田1.8L的发动机，在过去两年的销量被打压的厉害蒋维平，不仅价格实行官降，而且还增配，实力也大大提升林仔仔，尤其是在取消了购置税优惠政策之后，重新再来看同等价位下的几款车型，凌派的性价比是不是高了不少？
不过，从市场反馈的口碑上来看，凌派的底盘偏硬，隔音一般，虽然动力好了三国真髓传，但是细节同样很重要，如果想要买车的，有线电视初装费最好去试驾对比一下。
购置税结束后，你会考虑开始选择大排量的车型吗？
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