本来也没底，这三缸“小雅阁”丹妮埃拉，上市两月卖29931台，意外的火了-七爷说车
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三缸车是目前大家议论的焦点，受欢迎程度并不高，普遍被打上了抖动、噪音大、后期加速无力等标签，给大家的印象似乎不好，不少消费者买车对三缸车，唯恐避之不及，买车首要条件就是排除三缸，由于环保和排放不断推进，不少厂商对三缸车推广还是不遗余力，比如上汽通用、本田、吉利等汽车厂商。
从销量上来看，不少车型换上三缸动力后确实销量下滑严重，比如福特福睿斯，11月销量不到万辆，此前可是20000+的月销水平。英朗目前算是卖得最好的三缸车，新款上市后也是销量垂直下降，直到目前优惠无比大，才勉强恢复元气。本来也没底，上市后火得有点意外。
鉴于思域1.0T的表现，对于全新凌派大家预期并不高。上市首月却卖出11567辆，11月再次卖出17764辆，刷新了这几年来的销量记录，意外的火了，要知道换代前，8月销量才2082辆，9月销量也仅2239辆。
凌派这几年月销量基本在8千辆左右徘徊张康黎，鲜有突破万辆的时候杨诗雅。三缸新凌派的到来，反而达到了“起死回生”的效果。
全系搭1.0T三缸的全新凌派，有哪些卖点?黄仁俊
1、 外观号称“小雅阁”，不仅大气且时尚。2、尺寸超大，基本达到了入门中型车水平，后排乘坐空间十分宽裕，对家用来说极具吸引力于新博。3、搭载1.0T三缸发动机，动力却堪比1.8L自吸，且省油22%。4、价格，这个很关键，相比上代车型平均下降1万元，性价比更高。
1.0T三缸和1.8L四缸到底差距在哪？
老款凌派搭载成熟的1.8L自然吸气发动机，拥有i-VTEC技术、全铝结构、最大功率100kW，峰值扭矩169Nm，配5速手动和CVT变速箱，前者百公里油耗6.5升，后者6.3升。
全新凌派全系搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机赵霏儿，依然是全铝结构，配直喷技术，最大功率90kW，峰值扭矩173Nm，匹配6速手动和CVT变速箱，由于车身更大，在整备质量稍有增加的前提下，手动挡百公里综合油耗5.5升，自动挡仅4.9升，最高下降22%。虽然实际油耗可能会稍高于官方油耗，从车主反馈来看，确实相比同级车型油耗有优势。
关于抖动，全新凌派1.0T三缸确实有抖
油耗低确实有吸引力，但抖动问题不可忽视剑鬼蛊师。根据我们实际体验发现，冷启动后前几十秒有明显抖动，能够感受到；由于排量小，起步阶段有点肉，需要有点耐心；另外2000转升3000转噪音稍微大点。
外形方面，全新凌派 “Cool Dragon中国龙”设计元素打造，整体更像小一号的雅阁。车头依旧霸气，大尺寸的镀铬饰条与车灯融为一体，下方辅以黑色饰条叶德中 ，大气却不显另类。侧面设计呈前低后高布局，类似轿跑车风格，旋风式轮毂造型漂亮带感。尾部短小敦实，C型尾灯内部是LED光源，点亮后极具辨识度陈时伟 。
配置方面，全新凌派标配胎压报警、电子驻车、车身稳定控制系统、自动驻车等配置。中高配车型增加了LED大灯、皮质座椅、自动空调、7英寸液晶显示屏、6英寸悬浮式中控触屏、Honda CONNECT智导互联等。高配车型还有车道保持辅助、车道偏移预警、自适应巡航、盲点显示等。整体来看凶兽前锋 ，配置还是比较丰富的。
尺寸方面饮酒歌简谱，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，轴距增加80mm，相比新朗逸、宝来，甚至自家的思域，全新凌派都有优势刘玄真。
总结：关于三缸车傅韵霏，暂时大众、丰田、日产等均按兵不动傅晓田简历，大家的选择还是比较自由灵活代号飞鸟行动 ，未来可以预见的是吴倩莲近况，搭载三缸发动机的三缸车会越来越多，到底好不好？不要人云亦云，试过才知道微利图片。当然，如果当下对于三缸心存芥蒂皮普保罗，也可以从容选择四缸车型藉组词。
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